Bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, w tym najmniej chronionych, czyli pieszych i rowerzystów, stanowi niezwykle istotny zakres działań osób sprawujących nad nim pieczę. Tym bardziej, że statystyki policji są coraz bardziej dramatyczne i wskazują, że problem wciąż jest nagły i wymaga drastycznych i szybkich działań.
Podejmowano wiele działań mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych i rowerzystów. W tym kierunku prowadzono i wciąż prowadzi się wiele kampanii społecznych, które mają uwrażliwiać kierowców na temat innych uczestników ruchu drogowego, ale też samych pieszych i rowerzystów, by pamiętali, że to od ich czujności i ostrożności tak wiele zależy.
Odpowiedzialność osobista pieszych i rowerzystów za swoje bezpieczeństwo na drodze to jedna strona medalu. Drugą stronę stanowią włodarze miast, powiatów czy gmin, którzy odpowiadają za właściwe oznaczenie przejść i przejazdów rowerowych, które również mają niebagatelny wpływ na bezpieczeństwo. Wśród takich działań niezwykle ważne jest widoczne oznaczenie przejść i przejazdów, by kierujący odpowiednio wcześniej mógł się przygotować na ewentualne pojawienie się takich uczestników ruchu. Innym są bariery chodnikowe, które wyraźnie odgradzają przestrzeń pieszych lub rowerzystów od innych uczestników ruchu. Trwałe bariery mogą znacznie poprawić poziom bezpieczeństwa. Podobnie jak farba drogowa, która pozwala na stworzenie tzw. zebry, która również wpływa na reakcję kierującego i pozwala odpowiednio wcześnie zareagować, kiedy zaistnieje taka potrzeba.
